使用四川發(fā)電機的過程中，特別是剛開始操作柴油發(fā)電機組的客戶往往會出現(xiàn)使用不當?shù)那闆r，可能會造成柴油發(fā)電機的故障損失。下面小編就帶大家來了解下常見的幾種錯誤操作方式：

1、新的柴油發(fā)電機或大修后的柴油發(fā)電機組不進行磨合而運行

新機或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過磨合而帶負荷進行運作，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機組冷啟動后立即進行高速運轉

柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。

3、柴油發(fā)電機組突然熄火

當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。

以上就是四川斯坦福電力設備有限公司針對四川發(fā)電機的操作給大家分享的，希望能幫助到大家。如果您還有不清楚的，歡迎您隨時的聯(lián)系我們進行咨詢。