電現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活中的一部分了，但是有時(shí)候難免會遇到停電，所以四川柴油發(fā)電機(jī)組是個(gè)不錯(cuò)的選擇。四川柴油發(fā)電機(jī)組使用起來給非常的方便，它是一種啟動(dòng)起來很迅速的機(jī)器，這樣對于使用者來說就省下了不少的時(shí)間，而且操作起來也很簡單，對環(huán)境上也沒有特別的要求，所以柴油發(fā)電機(jī)組的選用非常多。下面就讓我們來說說，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗過快的原因是哪些呢？

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，可能會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈的現(xiàn)象?；蚴且蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

三、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。

自從四川柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于人們的工作與生活中，它的發(fā)展與更新就沒有斷過，一直以它的特殊用途存在于各行各業(yè)中，所以四川 柴油發(fā)電機(jī)組已成為了廣大市民不可切割的一部分。它為大家解決了因停電而帶來的困擾。如果以上還有什么不清楚的歡迎來電咨詢！很高興為大家解答。