關(guān)于四川發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷運(yùn)行下，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)哪一些危害呢？以下就是小編為您分享的五大危害：

危害一：對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨著進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

危害二：活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

危害三：上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。

危害四：增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

危害五：長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

因此，柴油機(jī)制造無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載或空載的運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定 負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的0.25—0.3。

關(guān)于四川發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷運(yùn)行下，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)出現(xiàn)的五大危害你了解嗎？看完小編整理的這些，是不是有了一定的了解了，如果還想要了解更多的電力知識(shí)，歡迎來電咨詢，別忘記繼續(xù)關(guān)注我們哦！